Техническая эволюция заключается не только в материалах или способах производства, но и в самой конструкции, которую постоянно улучшают и дорабатывают. Долгое время в производстве элементов защиты стоял вопрос удобства использования наколенников и налокотников, так как обычные щитковые варианты часто сковывают движения.
Преимущества шарнира:
- Упрощает эксплуатацию, повышая удобство
- Увеличение функционала и подвижности элементов
- Уменьшение травмоопасности
Наиболее распространенные элементы в гражданской экипировке с использованием шарнира: наколенники, мотоботы, черепахи.
Неподвижные, цельные конструкции хоть и могут быть надежными, но так же влияют на мобильность. Щитковые вставки не могут повторить анатомических особенностей динамики тела. Не так то легко ходить в наколенниках, в которых удобно только сидеть. Аналогичная беда касалась мотобот. Выходить из положения удавалось специализированным кроем или за счет эластичных вставок.
Шарнир повторяет естественные движения суставов, даря пилотам больше комфорта и удобства. Подвижность - немаловажный факт, когда вы любитель агрессивной езды. А главное, шарнир защищает те же суставы от вывихов и изгибов в обратную нормальному состоянию сторону. Некоторые модели имеют ограничение подвижности на грани с критическим положением сустава, обеспечивая больше защиты от излома и скручивания - действует как дополнительный каркас жесткости.
Из наколенников и мотообуви шарниры перешли в черепаху. Реже их используют в плечевых элементах защиты.
Минусы шарнирной системы:
- Больший вес по сравнению с простыми щитковыми вставками
- Сложности в производстве, что удорожает элемент экипировки
Вывод: наличие шарнира в экипировке несомненный огромный плюс. Вы однозначно не зря тратите деньги за шарнирные наколенники и налокотники или выбирая мотоботы с шарниром. Хотя нужно признаться, что бесшарнирные наколенники и налокотники сейчас не сильно уступают по надежности.
