В своей работе мы стараемся понять потребности клиента и задачи которые покупатель ставит перед мотоэкипировкой, на каком мотоцикле будет ездить и где будет ездить. Исходя из этого понимания мы консультируем, помогаем, объясняем на какие модели обратить внимание, которые полностью покроют Ваши задачи. Если Вы не знаете какие задачи должна решать мотоэкипировка, мы наводящими вопросами поможем их выявить. После общения с нами у Вас будет ясная картина на какие подвиды делится вся мотоэкипировка. Для интернет заказов из регионов вам так же будет оказана подробнейшая консультация с акцентом на преминимость выбранных моделей для конкретно Вашего случая, а заказ будет качественно упакован и быстро отправлен. У всех наших клиентов, остается весьма положительное впечатление о качестве сервиса и товаре, в чем можно убедиться прочитав отзывы ниже. Ждем ваших заказов и, по возможности, Вас лично в магазине Партнер-Мото.
Корзина
Отзыв клиента №8394
26 900 р.
Приобрел в начале сезона данный шлем + синий визор.
Брал данный шлем скорее сугубо под город, так как скептически относился к тонированным визорам без пинлоков. В результате уже проехал в нем 6к км, в том числе скатался на дальняк из Москвы в Карелию. И в солнце и в дождь. С полутонированным визором. И надо сказать я приятно удивлён. Сейчас у меня это основной шлем на каждый день.
Что хотел бы отметить. Из плюсов:
1. Само собой дизайн. Куча офигенных расцветок как шлемов так и визоров, допы к ним - внутрянка разных сайзов, спойлеры, пинлоки для прозрачной модели.
2. Шумка. Когда искал отзывы по данному шлему, в основном все отмечали низкую шумку. Возможно это зависит от чувствительности райдера и скоростного режима, но для меня все ок. Езжу с небольшой или без ветрозащиты, до 180 по трассе, крейсер 130-140. У меня прямоток и музыка, возможно поэтому ветер меня не достает :D
3. Обзор сравним с 3/4
4. Скала интегрируется за 10 минут, наушники уши не жмут
5. Напыление визоров достаточно крепкое чтобы выдержать пескоструй за впереди идущей фурой. Поцарапал только уронив шлем на асфальт и получив камнем в лицо из под камаза.
6. Аэродинамика неплохая, по крайней мере до 150 не отрывает голову и не норовит взлететь, после уже чувствуется давление и нужно наклонять голову вперед
7. Вентиляция. И плюс и минус, про минус - ниже. Про плюс - наверное первый шлем, где я еще ниразу не вспотел до мокрого состояния. В +30 жару, в пробках, если есть хоть какое то движение, продувается отлично.
8. В полутонированном цветном визоре можно передвигаться в вечернее и ночное время при условии городского освещения. В дождь тоже все прекрасно, кроме как когда это вечер и трасса без света.
9. Визор не потеет, не смотря на отсутствие пинлока. Для меня это был самый большой сюрприз. И в дождь и на остановках не поднимая визира - все пучком. Посмотрим на сколько хватит напыления.
10. Есть очки. Даже не рассматриваю шлемы без очков. Здесь они есть и не залипают, не глючат на рычажке, как у некоторых других шлемах других производителей.
11. Визор меняется за 5 минут.
Теперь, не то чтобы о минусах, но о некоторых нюансах:
1. Шлем отлично продувается, но перед лицом возникают завихрения которые прям чувствуется. И скорее всего они идут не с заборника на морде а из под морды. Оттуда же в шлем залетает всевозможный песок и мусор в глаза. Не весь, но иногда попадает. Возможно лечится колхозом более длинной нижней ветрозащиты из какого нибудь платка.
2. По началу шлем кажется достаточно увесистым. С гарнитурой около 1.4-1.5 кг. Потом привыкаешь
3. Антифог на визоре. Классно работает, все ок, но. Рано или поздно вам придется протереть визор с внутренней стороны, тк пыль и мелкие частицы хочешь не хочешь осядают. Лучше всего это делать микрофиброй с минимальным нажатием. Но рано или поздно антифог сотрется от таких действий и визор начнет потеть. На своем примере, этого пока не случилось. Не скажу что прям большой минус, раз в сезон-два менять визор придется на любом шлеме
4. За пол сезона внутрянка начала потихоньку протираться, особенно в области щек. Без стирок.
В целом, шлем очень зашел. Хотелось бы наверное только более развитый виндстопер в подбородке
Брал данный шлем скорее сугубо под город, так как скептически относился к тонированным визорам без пинлоков. В результате уже проехал в нем 6к км, в том числе скатался на дальняк из Москвы в Карелию. И в солнце и в дождь. С полутонированным визором. И надо сказать я приятно удивлён. Сейчас у меня это основной шлем на каждый день.
Что хотел бы отметить. Из плюсов:
1. Само собой дизайн. Куча офигенных расцветок как шлемов так и визоров, допы к ним - внутрянка разных сайзов, спойлеры, пинлоки для прозрачной модели.
2. Шумка. Когда искал отзывы по данному шлему, в основном все отмечали низкую шумку. Возможно это зависит от чувствительности райдера и скоростного режима, но для меня все ок. Езжу с небольшой или без ветрозащиты, до 180 по трассе, крейсер 130-140. У меня прямоток и музыка, возможно поэтому ветер меня не достает :D
3. Обзор сравним с 3/4
4. Скала интегрируется за 10 минут, наушники уши не жмут
5. Напыление визоров достаточно крепкое чтобы выдержать пескоструй за впереди идущей фурой. Поцарапал только уронив шлем на асфальт и получив камнем в лицо из под камаза.
6. Аэродинамика неплохая, по крайней мере до 150 не отрывает голову и не норовит взлететь, после уже чувствуется давление и нужно наклонять голову вперед
7. Вентиляция. И плюс и минус, про минус - ниже. Про плюс - наверное первый шлем, где я еще ниразу не вспотел до мокрого состояния. В +30 жару, в пробках, если есть хоть какое то движение, продувается отлично.
8. В полутонированном цветном визоре можно передвигаться в вечернее и ночное время при условии городского освещения. В дождь тоже все прекрасно, кроме как когда это вечер и трасса без света.
9. Визор не потеет, не смотря на отсутствие пинлока. Для меня это был самый большой сюрприз. И в дождь и на остановках не поднимая визира - все пучком. Посмотрим на сколько хватит напыления.
10. Есть очки. Даже не рассматриваю шлемы без очков. Здесь они есть и не залипают, не глючат на рычажке, как у некоторых других шлемах других производителей.
11. Визор меняется за 5 минут.
Теперь, не то чтобы о минусах, но о некоторых нюансах:
1. Шлем отлично продувается, но перед лицом возникают завихрения которые прям чувствуется. И скорее всего они идут не с заборника на морде а из под морды. Оттуда же в шлем залетает всевозможный песок и мусор в глаза. Не весь, но иногда попадает. Возможно лечится колхозом более длинной нижней ветрозащиты из какого нибудь платка.
2. По началу шлем кажется достаточно увесистым. С гарнитурой около 1.4-1.5 кг. Потом привыкаешь
3. Антифог на визоре. Классно работает, все ок, но. Рано или поздно вам придется протереть визор с внутренней стороны, тк пыль и мелкие частицы хочешь не хочешь осядают. Лучше всего это делать микрофиброй с минимальным нажатием. Но рано или поздно антифог сотрется от таких действий и визор начнет потеть. На своем примере, этого пока не случилось. Не скажу что прям большой минус, раз в сезон-два менять визор придется на любом шлеме
4. За пол сезона внутрянка начала потихоньку протираться, особенно в области щек. Без стирок.
В целом, шлем очень зашел. Хотелось бы наверное только более развитый виндстопер в подбородке
