Стильный красно-серый шлем Full Jack Logo – это удачный результат сотрудничества двух итальянских производителей – Diesel и AGV. Примером для его создания послужила модель интеграла AGV K-3, пользующаяся популярностью среди многих мотоциклистов. Full Jack Logo обладает всеми лучшими качествами прототипа и обеспечивает достаточно надежную защиту, благодаря чему может использоваться как для повседневной езды на спортбайке, так и для участия в профессиональных гоночных состязаниях.
Характеристики
- Наружная оболочка выполнена из термопластичных смол. Имеет обтекаемые формы, отличную устойчивость к ударным нагрузкам и небольшой вес.
- Для обеспечения оптимальной температуры и влажности внутри шлема предусмотрены впускные и выпускные каналы вентиляции. Есть возможность регулировки потока воздуха на заборных отверстиях.
- Визор выполнен из поликарбоната с антизапотевающим и защищающим от появления царапин покрытием.
- X-tra Quick Release System – технология, позволяющая менять визор в пути без специального инструмента.
- Застегивается мотошлем Diesel Full Jack Logo полуавтоматическим карабином. Регулировка длины ремешка – микрометрическая.
- Интерьерные подушки обладают антимикробным эффектом, отстегиваются для стирки. Изготовлены из материалов, не вызывающих аллергии и не раздражающих кожу.
- Соответствует мировым стандартам качества и защиты (ECE 2205, DOT, JIS, NBR, AS/NZS).
Использовал этот шлем раньше, пока в этом году не прикупил Icon Airflite. От использования остались только положительные впечатления. Совмещает в себе множеств лучших качеств интеграла. Скорлупа надежная, из термопластика. Вентиляция тоже неплохая - 3 входных вентиляционных отверстия и 2 выходных, можно регулировать. При низкой температуре конденсат на визоре все же немного скапливается, несмотря на специальное покрытие, но все равно значительно меньше чем видел на других моделях. Из небольших минусов - старый тип застежки, на новых шлемах D-ring поудобнее будет. Но в целом - очень хороший вариант шлема, при сравнительно невысокой цене. Сам поменял его только из-за уже сравнительно большого срока использования, плюс с первого взгляда запал на новую модель. Этот шлем оставил себе как запасной и для второго номера.