С нашим последним шлемом, вам не придется закатывать рукава во время опрометчивого перехода к свободе. Брось все, зажги свет фар, одень Airmada Scrawl и отправляйся в путь без малейшего сожаления.
Мировой стандарт
Соответствует мировым стандартам безопасности DOT FMVSS 218 (США), ECE 22-05 (Европа) и PSC (Япония). Сертификационные наклейки PSC прилагаются только в случае приобретения товара у официального дилера в этой стране.
Визор
Защита от запотевания Fog-Free Icon Optics c системой быстрой замены Rapid-Release и надежной системой блокировки ProLock.
Внутренняя отделка
Подкладка сделана из быстросохнущего материала Hydradry
Скорлупа
Прочная и долговечная литая скорлупа из поликарбоната.
Подгонка
Удлиненная форма головы спереди назад и зауженная по бокам. У этой формы есть дополнительное пространство в области лба специально для тех, кто испытывает давление в этой части головы.
Вентиляция
6 воздухозаборников и 4 выпускных канала в сочетании с глубокими каналами во внутренней отделке, охлаждают голову, сокращая утомляемость мотоциклиста.
Вес
Уменьшенный профиль скорлупы помогает снизить общий вес в соответствии с эксклюзивным мировым стандартом ICON и в то же время подходит вашему стилю езды.
Характеристики
- Литая оболочка из поликарбоната для прочности и долговечности
- Встроенный двойной глубокий канал с высокой силой всасывания и выпускные каналы для лучшей вентиляции
- Оптический визор с защитой от запотевания и системой блокировки ProLock
- Регулируемая система вентиляции в области подбородка и лба сохраняет постоянную температуру для повышенного комфорта во время езды на низких скоростях
- Система быстрой замены визора
- Съемный дефлектор дыхания помогает предотвратить запотевание
- Внутренняя подкладка из быстросохнущего материала Hydradry легко снимается и моется
- Легко открывать-закрывать верхние вентиляционные каналы
- Доступны 4 размера скорлупы
Обычно я не оставляю отзывы, но после моей недавней аварии я просто был вынужден сделать это. Меня сбил «Камаз», когда я возвращался домой по объездной дороге. Водитель грузовика не заметил меня, когда перестраивался на полосу для съезда. Авария произошла на скорости 70 км/ч. Я головой ударился о корпус грузовика, а потом об асфальт. Все вентиляционные крепления естественно сломались, но шлем не треснул. Короче говоря, спас меня. На следующий сезон куплю такойже, но может в новой графике.